鹽城至上海的高鐵建設(shè)
一直是830萬鹽城人關(guān)注的熱點(diǎn)
9月20日,隨著最后一節(jié)鋼梁完成焊接,
滬通長江大橋順利合龍!
滬通長江大橋是世界首座主跨超千米的公鐵兩用斜拉橋。大橋全長11072米,主航道橋?yàn)橹骺?/span>1092米鋼桁梁雙塔斜拉橋,主塔高330米,約110層樓房高,上層為6車道高速公路,設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里;下層為4線鐵路,其中兩線滬通鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里,兩線通蘇嘉城際鐵路為客運(yùn)專線,設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。
截至目前,滬通長江大橋工程用鋼量達(dá)48萬噸,相當(dāng)于12個(gè)“鳥巢”;混凝土230萬立方米,相當(dāng)于8個(gè)國家大劇院。大橋建成后,可抵御13級(jí)臺(tái)風(fēng)和10萬噸級(jí)船舶的撞擊。其工程規(guī)模之大,標(biāo)準(zhǔn)之高,難度之大,代表著當(dāng)前中國乃至世界同類型橋梁建設(shè)的最高水平。
日前,經(jīng)中國國家鐵路集團(tuán)同意,鹽通鐵路較原工期提前16個(gè)月,預(yù)計(jì)到明年底建成。鹽通鐵路建成后將改變時(shí)空距離、改寫交通版圖,鹽城將以最快的“高鐵速度”融入長三角。
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期待鹽城至上海的高鐵早日通車!
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